金属波纹管和翅片波纹管在内燃机冷却器中的应用，在汽柴油发动机的冷却器壳体内或冷却芯的两块管板之间安装1-1000个凹凸相间的金属波纹管，用胀管法和焊接法固定在一端管板上，改变冷却介质的流动状态，提高传热系数和效率。本发明构思新颖，工艺实用，成本低廉，性能可靠，传热效率高，不结垢，使用寿命长，热应力小。

1.压力根据软管的实际工作压力，检查波纹和压力表的公称直径来决定是否使用不锈钢网型。

2.尺寸软管的公称尺寸、接头类型(主要包括法兰连接、螺纹连接和快速接头连接)以及软管的尺寸和长度。

3.状态根据软管的使用状态，参考金属软管的正确使用和安装方法，沉降补偿时软管的很好长度，软管各种运动状态的长度计算，软管的很小弯曲次数和很小弯曲半径等因素，正确选择软管长度，正确安装。

4.温度软管中介质的工作温度和范围；操作期间软管的环境温度。高温时，应根据金属波纹管高温工作压力的温度修正系数确定温度修正后的压力，以确定正确的压力等级。

波纹管的类型可以根据其不同的成型工艺、结构材料和形状参数进行分类。

液压成形波纹管液压成形是波纹管很常见的成形方法。利用管椽中的液体压力，管椽在限制环中膨胀，直到在圆周方向上发生屈服，然后管椽被压缩到所需长度。这种方法通常用于小直径波纹管。