公路钢波纹管隧道的选型得要遵循适用、安全、经济的原则，在满足功能要求的基础上，充分发挥钢波纹管结构的力学性能优势。公路钢波纹管隧道的设计应坚持因地制宜、发挥优势的原则。除了工程的基本特征，包括公路等级、重要性、地形、不良地质条件、路基施工等。设计中还应考虑以下因素：施工条件和便利性；维护条件；二次防腐。

1.以下区域应优先考虑钢波纹管孔：

(1)岩土地基较差的桥梁，包括冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土等。

(2)人力资源缺乏或高风险、高原缺氧地区等项目；

(3)缺乏砂石资源的地区，水泥、钢铁运距较远的偏远地区等。

2.钢制波纹管的主要优点：

(1)对地基变形适应性强，对地基承载力和平整度要求低，工程造价比类似跨度的桥、洞低。

(2)施工工期短，主要为装配式施工。采用标准化设计生产，设计简单，生产周期短。生产不受环境影响，可以进行工厂化集中生产，有利于降低成本和质量控制。

(3)现场安装不需要使用大型设备，安装方便。更适合人力资源缺乏或高风险、高海拔缺氧地区等项目。

(4)水力凝结的用量，块石或碎石、砂等。降低，更适用于砂石资源缺乏的地区或水泥、钢材等运输距离较远的偏远地区；环保意义深远。

(5)有利于改善冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等特殊地基结构的不均匀沉降。提高公路的使用性能，降低建后养护成本。

(6)解决我国北方寒冷冻土地区桥梁和隧道混凝土结构的破坏(冻胀和融沉)问题。