钢波纹管也叫波纹管，是指铺设在公路、铁路下方孔洞中的螺纹波纹管。它是由波纹钢板制成或由波纹钢板组装而成的圆形钢结构管道。

钢波纹管的波纹结构可以使隧道路面受力合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，可以解决我国北方寒冷地区桥梁和钢管混凝土的破坏问题。使路面无伸缩缝，提高驾驶舒服性。

而且有助于改善软土地基结构与路堤交界处的“错台”现象，提高行车安全性。波纹管施工后的运行维护费用低，实际工程造价低于同跨度的桥、洞。

在钢波纹管的主要结构尺寸参数已经设计计算或初步选定后，对钢波纹管的性能参数进行设计计算。如果钢波纹管的性能参数不能满足技术要求，应适当修正钢波纹管的几何参数。不同用途对钢制波纹管的技术要求不同，应根据不同要求制定设计方法。

确定结构类型：

波纹形状的选择：从钢波纹管的用途、性能、应用要求、各种波形的性能和制造特点等方面选择波纹形状。通常情况下，他们大多会选择U形波纹管。

钢波纹管层数的确定：从钢波纹管的用途、工作压力、刚度、工作介质等因素来确定钢波纹管的层数。在工作压力较高的情况下，经常使用多层钢波纹管。对于多层钢波纹管，需要合理选择层数和单层壁厚。

为了防止钢波纹管在对接过程中泄漏，我们得要在对接钢波纹管时确保接头的气密性。如果对接过程中的误操作导致钢波纹管处于整个工程的边缘，会大大缩短工程的使用寿命。